Узнайте плотность до бронирования.
Плотность — число, задающее ваш класс груза и вашу ставку LTL. Введите габариты и вес каждой позиции ниже, и этот калькулятор сделает остальное — кубические футы на позицию, общий объём и плотность в фунтах на кубический фут. Добавьте столько позиций, сколько в вашей отправке.
Посчитайте плотность груза
Введите длину, ширину и высоту в дюймах и вес в фунтах для каждой позиции. Кубические футы и плотность обновляются по мере ввода. Используйте кнопку добавить ещё позицию для многоместной отправки — плотность считается по всей загрузке.
Введите габариты и вес хотя бы одной позиции, чтобы увидеть её объём в кубических футах и плотность груза.
Кубические футы = длина × ширина × высота ÷ 1,728 · Плотность = общий вес ÷ суммарные кубические футы (фунтов на кубический фут).
Что такое плотность груза?
Плотность груза — это то, сколько ваша отправка весит на занимаемое место. Она измеряется в фунтах на кубический фут (PCF): общий вес отправки, делённый на её общий объём в кубических футах. Паллета кирпичей и паллета подушек могут весить одинаково на бумаге, но кирпичи намного плотнее — и именно вокруг этой разницы построена тарификация LTL.
Математика проста, и этот инструмент показывает каждый шаг. Сначала объём: умножьте длину на ширину на высоту в дюймах, затем разделите на 1 728 (число кубических дюймов в кубическом футе). Это даёт кубические футы. Затем плотность: разделите общий вес на общее число кубических футов. Результат — ваш PCF.
Почему это важно — из-за денег. Перевозчики тарифицируют груз LTL по шкале National Motor Freight Classification (NMFC), и плотность — доминирующий фактор этого класса. Плотный груз эффективно заполняет прицеп, поэтому получает низкий класс и низкую цену; лёгкий объёмный груз тратит место в прицепе, которое заполнил бы более тяжёлый, поэтому получает высокий класс и высокую цену. Посчитайте плотность точно — и попадёте в правильный класс: без гаданий, без скорректированного счёта.
Три причины, почему плотность стоит определить верно
Плотность — не пустая работа: это число, решающее, как ваша отправка LTL классифицируется, тарифицируется и выставляется в счёт.
Она задаёт ваш класс груза
Плотность — крупнейший единичный вход в класс груза NMFC. Более плотная отправка получает более низкий класс, а более низкий класс означает более низкую ставку. Знание плотности до бронирования означает никаких сюрпризов с переклассификацией в счёте.
Она определяет ставку
Перевозчики LTL тарифицируют лёгкий объёмный груз дороже плотного компактного при одном весе — потому что он занимает место в прицепе, которое заполнил бы более тяжёлый груз. Плотность — это то, как они это измеряют. Сделайте верно — и получите верную ставку.
Она предотвращает сборы за перевзвешивание и переклассификацию
Когда числа в транспортной накладной не совпадают с тем, что перевозчик измеряет на доке, вы получаете скорректированный счёт — часто выше. Расчёт плотности заранее, из точных габаритов, — самая дешёвая страховка от этого.
Измерьте один раз, измерьте верно
Калькулятор хорош лишь настолько, насколько верны данные, которые вы вводите. Измеряйте паллетированную единицу в самых широких, длинных и высоких точках — включая саму паллету и любой свес, стретч-плёнку или выступающие части. Перевозчики измеряют так же на доке, поэтому, если ваши габариты останавливаются на коробке, а их включают свес, ваша плотность (и класс) не совпадут с их.
Округляйте вверх, а не вниз. Отправка, измеренная на полдюйма короче, может опрокинуться в более высокий класс при перевзвешивании, а скорректированный счёт всегда стоит дороже честного расчёта. Когда вы близки к границе класса, пришлите нам детали — мы подтвердим класс до отправки, чтобы названная ставка была ставкой, которую вы платите.
Плотность посчитана? Давайте добудем вам ставку.
Пришлите вашу отправку — габариты, вес и направление — и мы сравним её по сети из 6 200+ перевозчиков и вернёмся с конкурентной ставкой LTL, обычно в тот же день.