Сложный груз — ведём внутри.
Опасные грузы, сухой лёд, кросс-докинг, перевалка, упаковка — отправки, которые большинство брокеров отдаёт на сторону, RS Group ведёт сам, опираясь на склад в Атланте в 80 000 кв. футов и статус косвенного авиаперевозчика TSA. Не уверены, какая услуга нужна? Гид ниже укажет нужную.
Специализированные услуги
Шесть специализированных возможностей за пределами стандартного груза — выберите одну, чтобы увидеть, как она работает, что покрывает и когда это правильный выбор.
Перевозка опасных грузов
Регулируемые DOT опасные грузы через LTL и полную загрузку — классификация, размещение знаков, документы и проверка перевозчиков по всем девяти классам опасности.
Подробнее →Отправка и продажа сухого льда
Сухой лёд в продаже в Атланте и с отправкой по всей стране — до 50 000 фунтов — для коммерческих холодовых цепей, мероприятий и температурно-критичного груза.
Подробнее →Кросс-докинг
Входящий груз идёт прямо с дока на исходящую машину через наш склад в Атланте — меньше хранения, быстрее оборот, меньше перегрузок.
Подробнее →Перевалка контейнеров
Груз из морского контейнера переносится на внутренние прицепы или рельс — одна гибкая операция, открывающая более низкие магистральные затраты и чистые цепочки.
Подробнее →Консалтинг по упаковке
Оптимизируйте упаковку вашего груза — сократите повреждения и объёмную стоимость, пройдите тесты соответствия и стандартизируйте закупки.
Подробнее →Косвенный авиаперевозчик
Статус косвенного авиаперевозчика TSA означает, что ваш пригодный для авиа груз оформляется быстрее и чисто проходит цепочку авиационной безопасности.
Подробнее →Подберите отправку под правильного специалиста
Спецгруз специализирован потому, что не вписывается в стандартные режимы — он регулируемый, температурно-критичный или требует физического шага обработки посередине. Найдите свою ситуацию ниже.
Батареи, химикаты, аэрозоли, легковоспламеняющееся — всему с UN-номером нужен перевозчик, который правильно работает с опасными грузами, с верными знаками и документами.
Перевозка опасных грузов → Мне нужен сухой лёд или его нужно отправитьПокупаете сухой лёд в Атланте или отправляете холодный груз, которому нужен твёрдый CO2? Мы поставляем и отправляем его — до 50 000 фунтов — с нужной обработкой.
Отправка и продажа сухого льда → Мне нужен быстрый оборот, а не хранениеГруз, который должен двигаться дальше — с входящей машины прямо на исходящую — место на кросс-доке, а не на складской стеллаж. Дни превращаются в часы.
Кросс-докинг → У меня морские контейнеры для вывоза вглубьКонтейнеры с судна, которым нужно дешевле добраться до внутренних районов, — это задача перевалки: перепаковать во внутреннюю технику и доехать рельсом или грузовиком.
Перевалка контейнеров → Мой груз постоянно приходит повреждённымПовторные претензии по повреждению или растущий объёмный счёт — это проблемы упаковки. Ревизия упаковки часто окупается уже в первом квартале.
Консалтинг по упаковке →Почему спецгруз — это другое
Большинство груза вписывается в стандартный режим — спецгруз нет. Бочка едкого химиката, паллета, которая должна оставаться замороженной, морской контейнер, который нужно перепаковать, прежде чем он поедет на внутреннем прицепе: каждый несёт правило, опасность или шаг обработки, который обычный расчёт LTL просто не может учесть.
Ошибитесь — и цена реальна: опасный груз, отклонённый на доке, испорченная холодная загрузка, счёт за демередж контейнера, растущий день за днём. Вот почему спецгруз место у команды, которая делает это осознанно, с правильной техникой, правильными документами и правильным объектом за спиной, а не у брокера, импровизирующего вокруг груза, который он предпочёл бы не трогать.
RS Group построил свои спецуслуги вокруг одной идеи: чем сложнее груз, тем важнее, чтобы одна ответственная команда владела им из конца в конец. Выберите нужную услугу выше или расскажите, что отправляете, — и мы направим это к правильному специалисту.
Специализированно, внутри, ответственно
Три причины, почему отправители несут свой самый сложный груз в RS Group, а не к общему брокеру.
Груз, который большинство брокеров передаёт
Опасные грузы, сухой лёд, перевалка и кросс-докинг — именно те отправки, которые общий брокер отдаёт на сторону. Мы ведём их внутри — одна команда, одно контактное лицо, без цепочки суб-брокеров между вами и вашим грузом.
Склад в 80 000 кв. футов за спиной
Спецгрузу обычно нужно место, чтобы подготовить, отсортировать или перепаковать. Наш объект в Атланте — физический хребет: кросс-докинг, перевалка и поставка сухого льда идут через него, а не через партнёрскую площадку, которую мы не контролируем.
Соответствие сделано правильно
Размещение знаков на опасных грузах, авиационная безопасность под нашим статусом косвенного авиаперевозчика TSA, тесты соответствия упаковки — правила, за которые лежит реальная ответственность при ошибке. Мы относимся к ним как к работе, а не к придатку.
Что говорят наши клиенты
Отправители любого масштаба доверяют свой груз RS Group — включая тот груз, что отпугивает других брокеров.
- Inc. 5000 · #799 Самые быстрорастущие частные компании США (2024)
- TSA IAC Статус косвенного авиаперевозчика
- 6 200+ Проверенных партнёров-перевозчиков
- 18 500+ Отправок выполнено к настоящему моменту
I have been working with Brent and his team for almost a year and the experience has been nothing but positive.
The best part of working with RS Group is the customer service you can expect to receive.
RS Group, to me, represents the pinnacle in customer service.
Есть груз, которому нужен специалист? Давайте поговорим.
Расскажите, что и куда вы отправляете, — наша команда определит услугу, соответствие и технику и вернётся с конкурентным расчётом, обычно в тот же день.