Le fret difficile, pris en charge en interne.
Matières dangereuses, glace carbonique, cross-docking, transbordement, emballage — les expéditions que la plupart des courtiers refilent sont celles que RS Group opère lui-même, appuyé sur un entrepôt de 80 000 pi² à Atlanta et le statut de transporteur aérien indirect TSA. Vous ne savez pas quel service il vous faut ? Le guide ci-dessous vous oriente vers le bon.
Services de fret spécialisé
Six capacités spécialisées au-delà du fret standard — choisissez-en une pour voir comment elle fonctionne, ce qu'elle couvre et quand c'est le bon choix.
Expédier des matières dangereuses
Matières dangereuses réglementées par le DOT, en groupage et en lot complet — classement, placardage, documents et vérification des transporteurs, sur les neuf classes de danger.
En savoir plus →Expédition & vente de glace carbonique
Glace carbonique en vente à Atlanta et expédiée à l'échelle nationale — jusqu'à 50 000 lb — pour les chaînes du froid commerciales, les événements et le fret critique en température.
En savoir plus →Cross-docking
Fret entrant déplacé directement du quai au camion sortant via notre entrepôt d'Atlanta — moins de stockage, des rotations plus rapides, moins de manipulations.
En savoir plus →Transbordement de conteneurs
Fret de conteneur maritime transféré vers des remorques domestiques ou le rail — un seul mouvement flexible qui débloque des coûts de traction plus bas et des chaînes plus propres.
En savoir plus →Conseil en emballage
Optimisez la façon dont votre fret est emballé — réduisez les dommages et le coût dimensionnel, passez les tests de conformité et standardisez les achats.
En savoir plus →Transporteur aérien indirect
Le statut de transporteur aérien indirect TSA fait que votre fret éligible à l'aérien est présenté plus vite et traverse proprement la chaîne de sûreté du fret aérien.
En savoir plus →Associez votre expédition au bon spécialiste
Le fret spécialisé l'est parce qu'il n'entre pas dans les modes standard — il est réglementé, critique en température, ou nécessite une étape de manutention physique entre-temps. Trouvez votre situation ci-dessous.
Batteries, produits chimiques, aérosols, inflammables — tout ce qui porte un numéro ONU exige un transporteur qui gère bien les matières dangereuses, avec les bons placards et les bons documents.
Expédier des matières dangereuses → J'ai besoin de glace carbonique, ou de l'expédierAcheter de la glace carbonique à Atlanta, ou expédier un chargement froid qui nécessite du CO2 solide ? Nous la fournissons et l'expédions — jusqu'à 50 000 lb — avec la manipulation qu'elle exige.
Expédition & vente de glace carbonique → Je veux des rotations plus rapides, pas du stockageLe fret qui devrait rester en mouvement — du camion entrant droit vers le sortant — a sa place sur un cross-dock, pas dans un casier de stockage. Des jours deviennent des heures.
Cross-docking → J'ai des conteneurs maritimes à acheminer vers l'intérieurDes conteneurs sortis d'un navire qui doivent atteindre l'intérieur à moindre coût, c'est un travail de transbordement — repack dans du matériel domestique, puis rail ou camion pour le reste du trajet.
Transbordement de conteneurs → Mon fret arrive sans cesse endommagéDes réclamations pour dommage répétées ou une facture dimensionnelle qui grimpe sont des problèmes d'emballage. Une revue d'emballage se rembourse souvent dès le premier trimestre.
Conseil en emballage →Pourquoi le fret spécialisé est différent
La plupart du fret entre dans un mode standard — le fret spécialisé, non. Un fût de produit chimique corrosif, une palette qui doit rester surgelée, un conteneur maritime à repacker avant de pouvoir rouler sur une remorque domestique : chacun porte une règle, un danger ou une étape de manutention qu'un simple devis de groupage ne peut tout simplement pas prendre en compte.
Ratez-le et le coût est réel — une expédition de matières dangereuses refusée au quai, un chargement froid gâté, une facture de surestaries de conteneur qui grimpe chaque jour. Voilà pourquoi le fret spécialisé a sa place chez une équipe qui le fait exprès, avec le bon matériel, les bons documents et le bon site derrière, plutôt qu'un courtier improvisant autour d'un fret qu'il préférerait ne pas toucher.
RS Group a bâti ses services spécialisés autour d'une idée : plus le fret est difficile, plus il importe qu'une seule équipe responsable en réponde de bout en bout. Choisissez le service qu'il vous faut ci-dessus, ou dites-nous ce que vous expédiez et nous l'orienterons vers le bon spécialiste.
Spécialisé, en interne, responsable
Trois raisons qui poussent les expéditeurs à confier leur fret le plus difficile à RS Group plutôt qu'à un courtier généraliste.
Le fret que la plupart des courtiers refilent
Matières dangereuses, glace carbonique, transbordement et cross-docking sont précisément les expéditions qu'un courtier généraliste sous-traite. Nous les opérons en interne — une équipe, un interlocuteur, aucun sous-courtier en chaîne entre vous et votre fret.
Un entrepôt de 80 000 pi² derrière
Le fret spécialisé a généralement besoin d'un endroit où le mettre en attente, le trier ou le repacker. Notre site d'Atlanta est l'ossature physique — cross-docking, transbordement et fourniture de glace carbonique y passent tous, pas sur un site partenaire que nous ne contrôlons pas.
Conformité gérée correctement
Placardage des matières dangereuses, sûreté du fret aérien sous notre statut de transporteur aérien indirect TSA, tests de conformité d'emballage — les règles qui portent une vraie responsabilité si on les rate. Nous les traitons comme le travail, pas comme un détail.
Ce que disent nos clients
Des expéditeurs de toutes tailles confient leur fret à RS Group — y compris le fret qui fait fuir les autres courtiers.
- Inc. 5000 · nº 799 Entreprises privées à plus forte croissance des États-Unis (2024)
- TSA IAC Statut de transporteur aérien indirect (Indirect Air Carrier)
- 6 200+ Transporteurs partenaires vérifiés
- 18 500+ Expéditions acheminées à ce jour
I have been working with Brent and his team for almost a year and the experience has been nothing but positive.
The best part of working with RS Group is the customer service you can expect to receive.
RS Group, to me, represents the pinnacle in customer service.
Du fret qui a besoin d'un spécialiste ? Parlons-en.
Dites-nous ce que vous expédiez et où — notre équipe détermine le service, la conformité et le matériel, et revient avec un devis compétitif, généralement le jour même.