先了解密度， 再预订。
密度是决定你货运等级和零担运价的数字。在下方输入每件货物的尺寸和重量，剩下的交给这个计算器——每件的立方英尺、总体积，以及以磅／立方英尺计的密度。你的货件有多少件，就添加多少项。
计算货运密度
为每件货物输入长、宽、高（英寸）和重量（磅）。立方英尺和密度会随输入实时更新。使用「+ 添加另一件」处理多件货物——密度会基于整票货计算。
输入至少一件货物的尺寸和重量，即可查看其立方英尺数和货物密度。
什么是货运密度？
货运密度衡量的是你的货物相对于所占空间有多重。它以磅／立方英尺（PCF）计量：货物总重量除以其总体积（立方英尺）。一托盘砖头和一托盘枕头在纸面上可能重量相同，但砖头密度大得多——这正是零担计价所围绕的核心差异。
计算很简单，这个工具会展示每一步。首先是体积：把长、宽、高（英寸）相乘，再除以 1,728（一立方英尺所含的立方英寸数），得到立方英尺。然后是密度：用总重量除以总立方英尺。结果就是你的 PCF。
为什么这很重要——因为它关乎金钱。承运商按全国汽车货运分类（NMFC）刻度为零担货物定级，而密度是决定该等级的主导因素。密实的货物能高效填满挂车，所以等级低、运价低；轻而蓬松的货物浪费了本可由更重货物填满的挂车空间，所以等级高、运价高。准确计算密度，你就能落在正确的等级上——无需猜测，也不会收到被更正的账单。
值得算准密度的三个理由
密度不是杂务——它是决定你的零担货物如何定级、计价与开票的数字。
它决定你的货运等级
密度是 NMFC 货运等级中最大的输入变量。货物越密，等级越低——等级越低，运价也就越低。提前知道自己的密度，就意味着账单上不会出现意外的重新定级。
它驱动运价
同等重量下，零担承运商对轻而蓬松的货物收费高于密实、紧凑的货物——因为前者占用的挂车空间是更重货物本可以填满的。密度正是他们衡量这一点的方式。算对了，你就能拿到对的运价。
它避免复重与重新定级费
当提单上的数字与承运商在月台上实测的不符时，你会收到一张被更正的账单——通常更高。提前用准确的尺寸算出密度，是抵御这种情况最便宜的保险。
一次量准，量对
计算器的准确度取决于你输入的数字。请测量托盘化单元最宽、最长、最高的点——包括托盘本身及任何悬出部分、收缩膜或凸出的零件。承运商在月台上也是这样测量的，所以如果你的尺寸只量到纸箱、而他们的测量包含了悬出部分，你的密度（及等级）就会与他们的不一致。
宁可往大了量，不要往小了量。一票货件哪怕只短量半英寸，也可能在复重时被推入更高的等级，而被更正的账单，成本永远高于诚实报价原本该有的成本。当你的数字接近等级临界点时，把细节发给我们——我们会在货物起运前确认等级，让你被报的价就是你实付的价。
密度算好了？来获取运价吧。
把你的货物发给我们——尺寸、重量和线路——我们会在 6,200+ 家承运商网络中比价，带着有竞争力的零担报价回复你，往往当天就有。