估算你的 货运等级。
货运等级从密度开始，而密度从你的尺寸和重量开始。在下方输入它们，基于标准 18 级密度刻度得到一个预估的 NMFC 等级——然后在完整等级表中准确看到你所处的位置。这是用于规划的估算；我们的团队会在货物起运前确认等级。
密度货运等级估算器
输入你货物的尺寸和重量。我们会计算密度并将其映射到标准 NMFC 等级——并在下方的表格中高亮你所在的一行。
输入全部四个数值，即可查看你的密度和预估货运等级。
密度 = 重量 ÷（长 × 宽 × 高 ÷ 1,728）。这仅是基于密度的估算——请见下方免责说明。
18 个 NMFC 货运等级
每一票零担货物都按这个刻度定级，从等级 50（密度大、成本最低）到等级 500（轻或蓬松、成本最高）。使用上方的估算器，你所在的一行会在这里高亮。
| 等级 | 密度 (PCF) | 典型货物 |
|---|---|---|
| 50 | 50 lbs 及以上 | 砖块、钢板、密实机加工件 |
| 55 | 35 – 50 | 水泥、硬木地板、密实建材 |
| 60 | 30 – 35 | 汽车配件、密实装箱零件、钢缆 |
| 65 | 22.5 – 30 | 瓶装饮料、书籍、汽车零件 |
| 70 | 15 – 22.5 | 汽车引擎、包装食品、装箱货品 |
| 77.5 | 13.5 – 15 | 轮胎、卫浴设备 |
| 85 | 12 – 13.5 | 装箱机械、铸铁炉具 |
| 92.5 | 10.5 – 12 | 家电、电脑、显示器 |
| 100 | 9 – 10.5 | 船罩、车罩、帆布、酒箱 |
| 110 | 8 – 9 | 橱柜、装框艺术品、台锯 |
| 125 | 7 – 8 | 小型家用电器 |
| 150 | 6 – 7 | 汽车钣金件、书柜 |
| 175 | 5 – 6 | 服装、沙发、软体家具 |
| 200 | 4 – 5 | 钣金件、铝制桌子、包装床垫 |
| 250 | 3 – 4 | 竹制家具、床垫及弹簧床座、等离子电视 |
| 300 | 2 – 3 | 木柜、桌椅、模型船 |
| 400 | 1 – 2 | 鹿角、灯具 |
| 500 | 低于 1 | 乒乓球、金粉袋、极轻的蓬松货物 |
什么是 NMFC 代码？
全国汽车货运分类（NMFC）是零担承运商用来给货物归类的标准化体系。由全国汽车货运协会（NMFTA）发布，它把数千种商品归入 18 个等级——从 50 到 500——并为每种商品分配一个 NMFC 品目编号。这个等级，连同重量与线路，构成了零担运价的计算基础。
分级看四个特征：密度（每立方英尺的重量）、堆存性（与其他货物一起装载的难易程度）、装卸（搬运所需的用心程度），以及责任（其价值及损坏或失窃的风险）。对大多数货物而言，密度承担了主要作用——这正是密度估算能让你相当接近真实等级的原因。但另外三个因素可能把最终等级往上或往下调整，有些商品还有固定的 NMFC 等级，与密度无关。
这正是任何单纯基于密度的估算器（包括这一款）的诚实局限：它给你一个有依据的起点，而非官方分级结果。提单上的等级出错，会导致重新定级和一张通常更高的被更正账单。因此，请把这个估算用于规划，并让我们的团队在货物起运前，依据现行分级确认 NMFC 等级。
为什么货运等级在零担中很重要
在零担运输中，许多托运人共用一辆挂车，所以承运商需要一套公平、一致的方式，按每票货带来的空间占用和风险来计价。货运等级就是这门共同语言。低等级意味着密实、耐用、易装卸的货物，能高效填满挂车——因而成本更低。高等级意味着轻、蓬松或易碎的货物，占用挂车空间又需要额外用心——因而成本更高。
把等级定对，能从两方面保护你：让你的报价保持准确，让你规划时依据的运价就是你实付的运价；并且能防止在承运商检查货物、发现单证上的等级与月台实际不符时产生的重新定级费。花几分钟用估算器算一算，再让我们团队确认一下，远比一张被更正的账单便宜得多。
知道等级了？来给线路计价吧。
把你的等级、重量和路线发给我们，我们会在 6,200+ 家承运商网络中比价，拿到有竞争力的零担运价——并确认分级，让这个数字站得住。