Référence
Les termes du fret qui comptent.
Le fret a son propre langage, et les mots sur votre devis et votre connaissement décident de ce que vous payez. Ce glossaire définit 46 des termes que les expéditeurs rencontrent le plus — frais accessoires, classe de fret, densité, drayage et les autres — en clair, organisés de A à Z pour en trouver un rapidement.
Termes courants du secteur
Glossaire du fret de A à Z
46 termes, définis simplement. Sautez à une lettre, ou parcourez la liste complète.
A
- Aptitude au stockage Stowability
- La facilité avec laquelle une expédition se charge et voyage aux côtés d'autre fret, compte tenu de sa taille, sa forme, son danger et ses besoins de manutention. Avec la densité, la manutention et la responsabilité, l'aptitude au stockage est l'un des quatre facteurs de la classification du fret.
C
- Classe de fret Freight Class
- Un code normalisé de la National Motor Freight Classification, allant de 50 à 500, qui catégorise le fret de groupage selon la densité, l'aptitude au stockage, la manutention et la responsabilité. Une classe basse est plus dense et moins chère à expédier ; une classe haute est plus légère ou plus volumineuse et coûte davantage.
- Connaissement BOL — Bill of Lading
- Le contrat légal entre l'expéditeur et le transporteur qui accompagne une expédition. Il indique le fret, sa classe et son poids, l'origine et la destination, ainsi que toute consigne particulière, et sert de reçu des marchandises.
- Courtier en transport Freight Broker
- Un intermédiaire agréé qui organise le transport de fret entre expéditeurs et transporteurs sans posséder les camions. Le courtier s'appuie sur le volume et les relations avec les transporteurs pour obtenir des tarifs compétitifs, et gère la classification, la réservation et le suivi pour le compte de l'expéditeur.
- Cross-docking Transbordement à quai
- Le déplacement du fret entrant directement d'un quai de réception vers un camion sortant, avec peu ou pas de stockage entre les deux. Il raccourcit le transit, réduit la manutention et diminue le besoin d'espace d'entrepôt.
D
- Déconsolidation Deconsolidation
- Le fractionnement d'une grande expédition combinée en plusieurs plus petites pour la livraison finale vers des destinations distinctes. C'est courant après qu'un conteneur d'import a été transbordé et trié pour la distribution régionale.
- Dédié Dedicated
- Un arrangement de transport dans lequel des équipements et des conducteurs spécifiques sont réservés au fret d'un seul expéditeur sur des axes récurrents. La capacité dédiée échange la flexibilité contre une disponibilité garantie et un service constant.
- Délai de transit Transit Time
- Le nombre de jours ouvrés qu'une expédition met pour aller de l'enlèvement à la livraison, hors week-ends et jours fériés. Le délai de transit dépend de l'axe, du réseau de terminaux du transporteur et du niveau de service choisi.
- Densité Density
- Le poids d'une expédition rapporté à l'espace qu'elle occupe, mesuré en livres par pied cube (PCF) : le poids total divisé par les pieds cubes totaux. La densité est le principal facteur de la classe de fret NMFC.
- Destinataire Consignee
- La partie qui reçoit l'expédition — la destination du fret. Le destinataire est nommé sur le connaissement et signe généralement la preuve de livraison.
- Drayage portuaire Drayage
- Le déplacement sur courte distance d'un conteneur maritime ou ferroviaire — généralement d'un port ou d'une gare de triage vers un entrepôt proche. Le drayage est le premier segment terrestre d'un mouvement d'import, souvent suivi d'un transbordement.
E
- Entreposage Warehousing
- Le stockage et la manutention du fret dans une installation dédiée, souvent associés au cross-docking, au transbordement et à la distribution. L'entreposage transforme l'espace de stockage en un maillon actif de la chaîne d'approvisionnement.
- Expéditeur Shipper
- La partie qui origine une expédition et remet le fret au transporteur — nommée sur le connaissement comme point d'origine. Aussi appelée le remettant.
- Expédition en aveugle Blind Shipment
- Une expédition dans laquelle l'expéditeur et le destinataire sont masqués l'un à l'autre, généralement pour qu'un distributeur puisse expédier directement d'un fournisseur à un client sans révéler la source. Elle nécessite deux jeux de documents pour garder les parties séparées.
F
- FAK Freight All Kinds
- Un arrangement négocié qui attribue une seule classe de fret combinée à un mélange de marchandises qui, sinon, se classeraient différemment. La tarification FAK simplifie l'établissement des tarifs et peut réduire le coût pour les expéditeurs déplaçant du fret varié.
- Fardage Dunnage
- Le matériel utilisé pour arrimer et protéger le fret à l'intérieur d'une remorque ou d'un conteneur — coussins gonflables, blocage, cerclage, mousse ou bois. Un bon fardage empêche le déplacement de charge et les dommages en transit.
- FOB Free on Board
- Un terme qui définit le point où la propriété et la responsabilité du coût de fret sont transférées entre l'expéditeur et l'acheteur. « FOB Origine » place les marchandises sous le contrôle de l'acheteur à l'enlèvement ; « FOB Destination » les garde à la charge du vendeur jusqu'à la livraison.
- Frais accessoire Accessorial
- Un service supplémentaire au-delà de l'enlèvement et de la livraison standard qui ajoute des frais — hayon, livraison résidentielle, livraison à l'intérieur, prise de rendez-vous ou site à accès restreint. Les frais accessoires sont la cause la plus fréquente d'une facture supérieure au devis de base.
G
- Gerbable Stackable
- Un fret sur lequel d'autre fret peut être chargé sans dommage, ce qui permet au transporteur d'utiliser l'espace de remorque plus efficacement. Un fret non gerbable (« ne pas gerber ») occupe de fait toute la hauteur de son emprise.
- Groupage LTL — Less-Than-Truckload
- Un mode où le fret de plusieurs expéditeurs partage une remorque, chacun ne payant que l'espace et le poids qu'il utilise. Le groupage est le choix économique pour les expéditions palettisées trop grandes pour le colis mais trop petites pour remplir un camion.
- Groupage volume Volume LTL
- Une option de tarification pour les grandes expéditions de groupage — environ six palettes ou plus, ou des chargements longs/lourds — qui se situent entre le groupage standard et le lot complet. Les tarifs de groupage volume sont établis au cas par cas selon la taille du chargement.
H
- Hayon élévateur Lift Gate
- Une plateforme hydraulique à l'arrière d'un camion qui monte et descend le fret entre la remorque et le sol. Le hayon est un frais accessoire nécessaire quand un site n'a ni quai de chargement ni chariot élévateur.
I
- Immobilisation Detention
- Des frais qui s'accumulent quand un conducteur est retenu sur un site d'enlèvement ou de livraison au-delà du temps libre alloué pour charger ou décharger. Ils indemnisent le transporteur pour le temps où le camion et le conducteur ne peuvent gagner ailleurs.
- Interlignage Interline
- Une expédition qui passe par plus d'un transporteur pour atteindre sa destination, le fret étant transféré entre eux. L'interlignage étend la couverture mais ajoute des transferts, ce qui peut allonger le transit et augmenter le risque de dommage.
- Intermodal Intermodal
- Du fret qui voyage par plus d'un mode — généralement le rail et le camion — dans le même conteneur sans être déchargé entre les deux. L'intermodal peut réduire le coût sur les longs trajets en échange d'un transit un peu plus long.
L
- Lettre de voiture Waybill
- Un document généré par le transporteur qui voyage avec une expédition et consigne ses détails et son acheminement pour les propres opérations du transporteur. Contrairement au connaissement, ce n'est pas le contrat de transport.
- Livraison résidentielle Residential Delivery
- Une livraison vers un lieu classé comme résidentiel plutôt que commercial, qui n'a pas de quai et nécessite souvent un hayon et un rendez-vous. C'est un frais accessoire courant.
- Logistique tierce 3PL — Third-Party Logistics
- Un prestataire qui gère des fonctions logistiques — transport, entreposage, préparation de commandes — pour le compte d'un expéditeur. Un courtage en transport est un type de service 3PL.
- Lot complet FTL — Full Truckload
- Une expédition qui remplit — ou est tarifée pour remplir — une remorque entière, en circulant directement de l'origine à la destination sans manutention intermédiaire. Le lot complet convient aux grands chargements, au fret de grande valeur et aux mouvements urgents.
- Lot partiel PTL — Partial Truckload
- Une expédition trop grande pour un groupage économique mais pas assez pour nécessiter un camion complet, généralement plusieurs palettes. Le fret en lot partiel voyage avec moins d'arrêts et moins de manutention que le groupage, souvent à moindre coût pour la bonne taille de chargement.
N
- NMFC National Motor Freight Classification
- Le système normalisé, publié par la NMFTA, qui regroupe les marchandises en 18 classes de fret et attribue à chacune un numéro d'article. C'est le langage commun que les transporteurs de groupage utilisent pour tarifer le fret.
P
- Palette Skid
- Une plateforme portable, généralement en bois, sur laquelle le fret est empilé et arrimé pour être manipulé au chariot élévateur ou au transpalette. Un « skid » est une palette sans plancher inférieur ; les deux sont l'unité standard du fret de groupage.
- PCF Pounds per Cubic Foot
- L'unité de densité du fret — le poids total de l'expédition divisé par les pieds cubes totaux. Le PCF est ce qui associe une expédition à sa classe de fret basée sur la densité.
- Pieds cubes Cube
- Le volume qu'occupe une expédition, calculé comme longueur × largeur × hauteur en pouces divisé par 1 728. Le cube est le dénominateur de la formule de densité et une entrée clé de la classe et de la tarification du fret.
- Preuve de livraison POD — Proof of Delivery
- Le document signé confirmant qu'une expédition a atteint sa destination et a été reçue, avec la date, l'heure et toute réserve notée. La preuve de livraison clôt l'expédition et appuie toute réclamation.
R
- Reclassement Reclassification
- La correction par un transporteur de la classe de fret déclarée sur le connaissement après inspection, se traduisant généralement par des frais plus élevés. Une densité et une classification exactes en amont sont le moyen de l'éviter.
- Réexpédition Reconsignment
- Un changement de la destination de livraison ou du destinataire d'une expédition alors qu'elle est déjà en transit. La réexpédition entraîne généralement des frais et peut affecter le délai de transit.
- Réfrigéré Reefer
- Une remorque à température dirigée, et par extension le fret qui y voyage. Les remorques réfrigérées maintiennent une température fixe pour les denrées alimentaires périssables, les produits pharmaceutiques et d'autres marchandises sensibles au climat.
- Repesée Reweigh
- La re-mesure par un transporteur du poids d'une expédition sur des balances certifiées, qui peut ajuster le poids facturé et les frais. Comme le reclassement, elle s'évite en déclarant des chiffres exacts sur le connaissement.
T
- Tare Tare Weight
- Le poids d'un conteneur, d'une remorque ou d'une palette à vide, hors fret lui-même. Soustraire la tare du poids brut donne le poids net des marchandises.
- Tarif publié Tariff
- Le barème publié par un transporteur de ses tarifs, règles et frais pour ses services. Le fret courté circule généralement sur des tarifs négociés plutôt que sur le tarif standard d'un transporteur.
- Terminal Terminal
- Une installation d'un transporteur où le fret de groupage est trié, consolidé et transféré entre les camions locaux d'enlèvement/livraison et les remorques longue distance. L'espacement des terminaux façonne les délais de transit et la couverture d'un transporteur.
- Trajet longue distance Linehaul
- Le principal segment longue distance d'un mouvement de fret entre terminaux ou villes, hors enlèvement et livraison locaux. Le tarif du trajet longue distance est le cœur d'un prix de groupage ou de camionnage.
- Transbordement Transload
- Le transfert du fret d'un type d'équipement à un autre — le plus souvent d'un conteneur maritime vers des camions ou des trains nationaux. Le transbordement libère les marchandises importées d'un conteneur coûteux pour le segment terrestre.
- Transport accéléré Expedited
- Un transport à temps critique qui privilégie la vitesse, souvent avec un camion dédié ou des conducteurs en équipage roulant avec un minimum d'arrêts. Le service accéléré s'utilise quand un délai de transit normal manquerait une échéance ferme.
Z
- Zone Zone
- Une aire géographique — souvent définie par des plages de codes postaux — que les transporteurs utilisent pour structurer tarifs et délais de transit. Tarifer un axe, c'est établir le prix du mouvement entre une zone d'origine et une zone de destination.
Du vocabulaire à un meilleur tarif
Connaître le langage est la première étape pour maîtriser le coût. La plupart des surfacturations de fret remontent à une poignée de ces termes — une mauvaise classe de fret, un frais accessoire non anticipé, une repesée sur un connaissement inexact. Comprenez la densité, la classe et les frais accessoires et vous comprenez où va réellement votre argent.
Vous n'avez pas à le maîtriser seul. Notre équipe classe votre fret, prépare les documents et met votre axe en concurrence sur notre réseau de transporteurs — pour que les termes ci-dessus travaillent pour vous et non contre vous. Utilisez les outils gratuits pour faire vos propres calculs, puis laissez-nous les transformer en un devis compétitif.
Vous parlez fret ? Déplaçons-en.
Maintenant que les termes sont clairs, mettez-les en pratique — envoyez-nous votre expédition et nous la classerons, la mettrons en concurrence sur notre réseau de transporteurs et reviendrons avec un tarif compétitif.