冷链， 全程守住。
食品、药品、花卉——任何必须保持低温的货物，需要的不只是一辆卡车；它需要一条有据可查的冷链。RS Group 在全国承接冷藏零担与整车，为你的设定点匹配正确的冷藏车，并遵循让温度从月台到月台始终完好的准备流程。
什么是冷藏（reefer）货运？
冷藏货运——reefer——就是温控运输。挂车本身是一个自带的制冷单元，在整段运输中保持恒温，让易腐与温度敏感的货物以出发时的同样状态送达。
与厢式货车不同，冷藏车会主动管理车内环境——制冷（部分机组还能制热），在盛夏酷热与隆冬严寒中同样让货物保持在目标设定点。这使它成为食品、饮料、药品、花卉，以及任何品质依赖低温之产品的运输方式。
要理解的关键是：冷藏车维持温度——它并非设计来给一票温热的货降温。让冷链保持完好，是托运人与承运商共担的活儿，这正是下面的准备流程与设备本身同等重要的原因。
为什么选冷藏
对易腐与敏感货物而言，温控物有所值，理由有五。
保持产品品质
冷藏车全程保持恒温，让易腐品以出发时的同样状态送达——鲜食仍鲜、药品仍在规格之内，没有任何东西被一辆温热的挂车毁掉。
更长的货架期
维持冷链会减缓变质，让温度敏感的货物以更多可用寿命抵达货架——你的客户卖得更快，你的核销更少。
减少损耗与变质
一致的温控意味着在月台被拒收的货和变质索赔更少。对易腐品托运人而言，这份损耗的减少往往正是选择冷藏的全部理由。
运营效率
冷藏车既运冷冻也运冷鲜，因此你可以把温控货物合并到一票货、一段承运商关系里，而不必同时周旋于多条专门线路。
灵活的温度控制
从深冷冻到略高于冰点，挂车的设定点为你的产品精确调校。多温区与冷藏零担选项可处理混合或较小的货，无需租下一整辆冷冻卡车。
冷藏运输的成本
冷藏比厢式货车更贵——这有其充分理由。设备专门，制冷机组全程烧油，冷藏运力也确实比干货运力更紧张。一份冷藏运价反映线路与距离、你所需的设定点、季节，以及你发货时的可用运力。
但相较它所保护之物的价值，这份溢价几乎总是很小。单单一票变质或被拒收的货，其代价通常远高于分摊到多票货上的冷藏加价——这正是易腐品托运人把温控视为保险、而非额外开销的原因。作为经纪商，我们在 6,200+ 家合作承运商中比选冷藏运力，让运价保持有竞争力，并帮你在冷藏零担与专属整车之间抉择，让你不为并不需要的运力多花钱。
六步冷链流程
温控是共担的活儿。这六步让冷链从你的月台到目的地始终完好——也让变质索赔永不发生。
-
预冷产品与挂车
冷藏车维持温度——它不会给一票温热的货降温。装车前把货物预冷到目标温度，并让挂车也预冷，好让冷链从一开始就完好，而非苦苦追赶。
-
选择正确的包装与保温
使用适冷等级的包装：保温内衬、合适的纸箱，必要时用干冰或凝胶冰袋增加热质量。良好的包装能在车门久开或设定点漂移时保护产品。
-
设定并记录目标温度
就产品的确切设定点达成一致，并记录在提单上。有据可查的温度，正是承运商被追责的依据——也是万一发生索赔时保护你的凭证。
-
快速装车并按气流布货
尽量减少车门敞开的时间，并把货物码放得让冷气能循环——离地、离壁、不堵住回风槽。气流才是让每个托盘都保持温度的关键，而非只是靠近制冷机组的那些。
-
核验冷机并持续监测
出发前确认机组按设定点运行，且已就绪持续的温度监测或记录。一份记录在案的温度历史，就是你证明冷链全程守住的凭据。
-
规划交货与卸货
协调好收货预约，别让货停在温热的月台上。在目的地快速、按约卸货，能干净地闭合冷链——变质最后能溜进来的地方，正是无人接应的交货。
客户怎么说
- Inc. 5000 · 第 799 名 美国增长最快的私营企业（2024 年）
- TSA IAC TSA 间接航空承运商（Indirect Air Carrier）资质
- 6,200+ 经审核的合作承运商
- 18,500+ 迄今已运送的货件
I have been working with Brent and his team for almost a year and the experience has been nothing but positive.
The best part of working with RS Group is the customer service you can expect to receive.
RS Group, to me, represents the pinnacle in customer service.
冷藏货运问答
易腐品托运人最常问我们的冷藏货运问题。
冷藏车能保持什么温度？
冷藏挂车覆盖完整的温控范围——从深冷冻（远低于零度）直到略高于冰点的冷鲜与冷凉设定点。机组按你产品的目标设定，并在整段运输中保持。
多温挂车甚至能同时维持两到三个温区，因此冷冻与冷鲜货物可同车。把你产品所需的温度告诉我们，我们会据此配置设备。
冷藏货运费用是多少？
冷藏比厢式货车更贵，因为设备专门、制冷机组要烧油运转，且冷藏运力更紧张。运价由线路与距离、设定点、季节，以及当前运力构成。
相较你所保护产品的价值，这份溢价通常很小——单单一票变质货的代价，往往远高于分摊到多票货上的冷藏加价。我们在承运商网络中比选冷藏运力，让运价保持有竞争力。
较小的冷货，你们提供冷藏零担吗？
提供。当你没有一整车冷货时，冷藏零担让你的温控货件共用一辆冷藏挂车，这样你就不必为一整辆冷冻卡车付费。它遵循同样的冷链纪律，只是做了合并。
对较大或更时间敏感的冷货，一辆专属冷藏整车让货物直达且不被触碰。我们会帮你选对。
如果温度没能保持，会怎样？
这正是为什么设定点要记录在提单上、以及为什么持续温度监测很重要。如果承运商未能守住约定温度、产品因此受损，记录在案的温度历史就是索赔的依据。
不过最好的结果是预防：预冷、恰当包装、气流与监测让冷链保持完好，索赔便永不发生。上面的准备流程正是围绕这一点搭建的。
让你的冷链保持完好。
把产品、设定点和线路告诉我们——我们会配好正确的冷藏车、在 6,200+ 家承运商中比选运价，并帮你把温度全程记录在案。