フルトラックロードを、 直行・専用輸送で。
満載の貨物、あるいは単一の大型貨物がある場合、専用トラックがターミナルに立ち寄ることなく集荷から配送まで直行します。RS Group はドライバン、フラットベッド、リーファーによるトラックロード輸送を全米で取り扱っており、貨物に適した車両をマッチングし、6,200社を超えるキャリアの中から運賃を比較検討します。
フルトラックロード輸送とは？
フルトラックロード（FTL）は、1件の貨物のためにトレーラー1台を丸ごと確保する輸送方式です。 他の荷主と積み荷を共有することなく、お客様の貨物だけがトラックに積まれます。集荷後、目的地まで直行し 配送されます。途中でターミナルに立ち寄ることも、集約されることも、積み直されることもありません。
この直行性こそがFTLの本質です。フルトラックロードはLTL貨物が経由するハブアンドスポーク方式の ネットワークを使わないため、荷扱いの回数が大幅に少なく、1人のドライバーによる予測可能なルートで 輸送されます。大型、重量、納期の厳しい、壊れやすい貨物にとっては、輸送時間の短縮と破損リスクの 低減を意味します。
フルトラックロードは、貨物がトレーラーを満載、またはほぼ満載にできる規模（目安としておよそ6パレット 以上、12,000 lbs以上）になった時点で最適なモードとなります。それ未満の場合は、LTLやパーシャル トラックロードのほうが安く済むのが一般的です。RS Group はこの3つのモードすべてを取り扱っているため、 貨物をモード横断で比較し、実際に費用を抑えられる方法をご提案できます。
トラックロードの車両タイプ
トレーラーを貨物に合わせて選ぶことは、トラックロード輸送を成功させる上で欠かせない要素です。以下は最もよく使われる3つのタイプです。
ドライバン
フルトラックロードの主力車両で、48または53フィートの完全密閉型トレーラーです。パレット貨物やフロアローディング貨物を天候や路上の飛散物から守ります。温度管理が不要な乾燥貨物の大部分に適しています。
フラットベッド
バンに収まらない貨物や、クレーンやフォークリフトで側面から積み込む必要がある貨物向けのオープンデッキ車両です。建材、機械、鋼材、大型貨物などに対応します。ステップデッキやコネストーガのオプションであれば、より高さのある貨物にも対応できます。
冷蔵（リーファー）
食品、医薬品などの生鮮品向けに、最初から最後まで設定温度を維持する温度管理トレーラーです。満載貨物を低温に保つ必要がある場合はこの車両が最適で、コールドチェーンの工程も文書化されています。
フルトラックロードとLTLの違い
どちらも陸路で貨物を輸送しますが、仕組みは異なり、その違いが費用、スピード、荷扱いを左右します。
| フルトラックロード（FTL） | LTL（積み合わせ輸送） | |
|---|---|---|
| トレーラー | 貨物専用に確保 | 他の荷主と共同利用 |
| 標準的な規模 | 満載、20,000 lbs + | 1–6 パレット、150–15,000 lbs |
| ルート | 直行、集荷から配送まで | ターミナル間（ハブアンドスポーク方式） |
| 荷扱い | 最小限、積み込みは1回のみ | ハブで複数回の荷扱い |
| 輸送時間 | そのレーンで最速 | より長く、変動も大きい |
| 貨物クラス | 適用なし | NMFCクラス（50–500）で判定 |
| 適した貨物 | 大型、重量、壊れやすい、または急ぎの貨物 | 小口、パレット貨物、コスト重視 |
フルトラックロードを利用すべき場面
フルトラックロードの費用対効果が特に高くなる、明確な場面がいくつかあります。 1つ目は物量です。トレーラーを満載、またはほぼ満載にできるだけの貨物量がある場合、専用トラックの料金は、 同じ貨物を複数回のLTL輸送に分けるよりも、重量あたりでほぼ常に安くなります。
2つ目は時間です。トラックロードは直行するため、部品を待つ生産ライン、店舗の改装、プロジェクトの 締め切りなど、納品日が確定している場合には、LTLの輸送時間を約束しにくくするターミナルでの遅延をFTLが 取り除きます。3つ目は貨物の保護です。高価値、壊れやすい、または大型の貨物は、一度積み込んだらハブで 積み直されることがない状態が最も安全です。
知っておく価値のある価格の癖もあります。軽くてかさばる貨物は、LTLで高い貨物クラスに分類され、定額制の トラックロードよりもクラス制のLTLのほうが高くつくことがあります。貨物がかさばる場合は必ず両方を 比較しており、これは実際にコストを削減できる一般的な方法です。
フルトラックロードのメリット
大口かつ納期の厳しい貨物に専用トラックが最適な理由を、6つご紹介します。
直行で迅速
トラックに積まれるのはお客様の貨物だけなので、ターミナルに立ち寄ることなく集荷から配送まで直行できます。大口の貨物を全米規模で運ぶ最も早い方法です。
荷扱い回数が少なく、クレームも少ない
貨物がハブで集約・荷扱いされることがないため、LTL貨物に比べて触れられる回数が大幅に少なくなります。その結果、破損のリスクが下がり、よりきれいな状態での配送が可能です。
貨物クラスの適用なし
フルトラックロードは、NMFCクラスではなく、輸送レーン、車両タイプ、積載量によって運賃が決まります。LTLで荷主を悩ませがちな再判定や再計量の手数料も発生しません。
大量輸送に対応
満載のトレーラーには、最大でおよそ26パレット、実質積載量にして45,000 lbsまで積み込めます。それだけの貨物量がある場合や、単一の大型貨物がある場合は、専用トラックがほぼ常に最も経済的な選択となります。
予測しやすい輸送時間
1人のドライバー、1台のトラック、1つのルート。ハブアンドスポーク方式のようなばらつきがないため、フルトラックロードは輸送時間をより確実に約束できます。配送予約日が決まっている場合には特に重要なポイントです。
貨物に合わせた車両選定
ドライバン、フラットベッド、ステップデッキ、リーファーなど、輸送する貨物に合わせて最適なトレーラーをマッチングします。たまたま空いていたトラックに無理に積み込むのではなく、貨物を安全かつ法令に沿った形で輸送します。
どのような荷主がフルトラックロードを利用していますか？
フルトラックロードは、貨物を大量に輸送する方や、単一の大型貨物を輸送する方に適したモードです。貨物が トレーラーを満載にする、直行での輸送が必要、あるいはターミナルでの荷扱いを避けたい場合には、FTLが ほぼ間違いなく最適な選択となります。
- 原材料の搬入や完成品の搬出を大量に行うメーカー
- 地域倉庫を補充する卸売業者・ディストリビューター
- 店舗単位・パレット単位の物量を輸送する小売業者
- 機械、設備、大型貨物など、単一の大きな、または重い貨物をお持ちの方
- ターミナルでの荷扱いを避けたい高価値・壊れやすい貨物の荷主
- 専用の温度管理トレーラーを必要とする食品・医薬品の荷主
お客様の評価
- Inc. 5000 · #799 全米で最も成長の速い非公開企業の一社（2024）
- TSA IAC TSA間接航空運送業者の資格
- 6,200+ 審査済みのキャリアパートナー
- 18,500+ これまでに運んだ貨物
I have been working with Brent and his team for almost a year and the experience has been nothing but positive.
The best part of working with RS Group is the customer service you can expect to receive.
RS Group, to me, represents the pinnacle in customer service.
フルトラックロード輸送に関するよくある質問
トラックロード輸送について、荷主の皆様からよくいただくご質問にわかりやすくお答えします。
FTLとLTLの違いは何ですか？
フルトラックロード（FTL）は、お客様の貨物のためにトレーラー1台を丸ごと確保する輸送方式です。ターミナルでの荷扱いなしに、集荷から配送まで直行します。LTL（積み合わせ輸送）は、他の荷主とトレーラーを共同利用し、ハブアンドスポーク方式のターミナルネットワークを経由するため、使用したスペース分だけの料金で済みます。
目安として、およそ6パレットまたは12,000 lbs未満であればLTLのほうが安くなるのが一般的で、それを超えると専用トラックのほうが有利になり、荷扱いの回数も少なく、より速く輸送できることが多くなります。貨物がその境界線付近にある場合は、両方の方式で見積もりを算出し、より安いほうをご案内します。
フルトラックロード輸送の費用はいくらですか？
FTLの運賃は、輸送レーン（発地から着地までと距離）、車両タイプ、現在の積載状況や燃料費、そして追加集荷・配送、ドライバーによる作業補助、配送時間指定などの付帯サービスをもとに算出されます。LTLとは異なり、計算に貨物クラスは含まれません。
トラックロードの運賃は市場の状況によって変動し、輸送レーンや季節によって積載枠の逼迫・緩和が起こります。ブローカーである当社は、6,200社を超えるキャリアパートナーの中からお客様の輸送レーンを比較検討するため、特定のキャリア1社の公表価格ではなく、リアルタイムで競争力のある運賃をご案内できます。
フルトラックロードにはパレットが何枚積めますか？
標準的な53フィートのドライバンには、標準サイズの48×40パレットを1段積みで最大26枚、積み重ね可能で十分に軽い貨物であればおよそ52枚まで積み込めます。トラクターとトレーラーの重量を差し引いた実質積載量は、一般的に約42,000–45,000 lbsです。
貨物が6～18パレット程度であれば、パーシャルトラックロードのほうが適していることがよくあります。満載トレーラーの空きスペース分の料金を負担することなく、貨物クラスの適用がない直行輸送を利用できます。
LTLではなくフルトラックロードを選ぶべきなのはどのような場合ですか？
トレーラーを満載、またはほぼ満載にできるだけの貨物量がある場合、納期が厳しくターミナルでの遅延を許容できない場合、あるいは貨物が壊れやすい、高価値、または大型で、ハブで繰り返し荷扱いされるべきでない場合には、FTLをお選びください。
また、貨物がLTLで高いクラスに分類されそうな場合もFTLがおすすめです。軽くてかさばる貨物は、クラス制のLTLのほうが定額制のトラックロードより高くつくことがあるため、常に比較する価値があります。
どのようなトレーラーで貨物を輸送しますか？
それは貨物の内容によって異なります。乾燥した、パレット化された貨物は密閉型のドライバンで、建材、機械、側面から積み込む貨物はフラットベッドやステップデッキで、温度管理が必要な貨物は冷蔵トレーラーで輸送します。
輸送する貨物の内容、寸法、重量をお知らせいただければ、大型貨物に必要な許可証や固定方法も含め、トラックを手配する前に適切な車両を選定いたします。
輸送レーンのトラックロード運賃をお見積もりします。
発地、着地、輸送する貨物の内容をお知らせください。適切な車両を選定し、6,200社を超えるキャリアパートナーの中から比較検討したうえで、多くの場合は当日中に競争力のあるトラックロード見積もりをご案内します。