パーシャルトラックロード輸送 とは？
パーシャルトラックロードは、多くの荷主が見落としがちな、目立たない中間の選択肢です。経済的なLTLには量が多すぎ、フルトラックには少なすぎる貨物向けの方法です。これを理解すれば、多くの場合より速く、貨物にも優しく、適した荷物であればより安く輸送できる方法を使えるようになります。仕組みと、どんな荷主に向いているかをご紹介します。
パーシャル輸送とは？
パーシャルトラックロード輸送とは、トレーラーの一部を使い、1、2件の他の貨物とトラックを共有する輸送方法です。 多くの荷主が知る2つの方法のちょうど中間に位置します。ターミナルのネットワークを通じて十数社の他の荷主と一緒に運ばれるLTL （積み合わせ輸送）と、トレーラー全体を自社専用に確保するフルトラックロードです。
実際のイメージとしては、LTLに無理なく収まる量より多い、たとえばパレット6～12枚や長尺・重量物ですが、トラックを満たすほど ではない、という状況です。PTLでは、キャリアが同じ方向へ向かう他のパーシャル貨物とともに、貨物をトラックに割り当てます。 貨物はそのトラックに留まったまま、LTLネットワークよりもはるかに少ない積み替えで移動し、トレーラー全体分や貨物クラスでは なく、占めるスペース分の料金を支払います。
パーシャル輸送のメリット
貨物がLTLでは収まらなくなったものの、専用トラックを必要とするほどでもないとき、荷主がPTLを選ぶ理由です。
量が増えるほど費用が抑えられる
使ったスペース分だけの料金で、トレーラー全体の費用はかかりません。トラックを半分空けてしまうようなパレット数枚であれば、PTLは利用可能な選択肢の中で最も安くなることが多いです。
取り扱いが少なく、破損も少ない
貨物は複数のLTLターミナルを通過するのではなく、1台のトラックに留まります。取り扱いが少ないほど破損の機会も減り、壊れやすい貨物にとって実質的な強みになります。
より速く、より直接的
PTLはLTLの輸送時間を延ばすハブ・アンド・スポーク方式の仕分けを省略できるため、専用トラックの費用を払わなくても、貨物は通常より速く届きます。
間違えようのない貨物クラス
PTLはNMFCクラスではなくスペースと重量で価格が決まるため、LTLの荷主を悩ませる誤分類や再分類請求を避けられます。
どのような企業がPTLを利用していますか？
パーシャルトラックロードは、貨物がその中間の量に定期的に収まる荷主であれば、どこにでも適した方法です。施設間で部品や 製品をパレット数枚単位で移動させるメーカーや卸売業者はこれを頼りにしています。eコマースや小売業では、LTLの輸送量を超える がトラック1台分には満たない量で、店舗やフルフィルメントセンターへの補充に使われます。壊れやすい、高価値、または扱いにくい 形状の貨物を持つ企業は、取り扱い回数の少なさからこれを選びます。そして、輸送量がLTLを超えたもののまだフルトレーラーには 届かない、成長中の小規模事業者は、PTLが最も静かにコストを節約してくれる方法だと気づくことが多くあります。
PTL対LTL：実際に何が変わるのか
パーシャルトラックロードを理解する最も分かりやすい方法は、多くの荷主がすでに知っているLTLと比較することです。 どちらもトレーラー全体分の費用を払わずに輸送できますが、貨物を届ける方法は大きく異なります。
LTL貨物はハブ・アンド・スポーク方式のネットワークを移動します。集荷され、ターミナルへ運ばれて仕分けされ、別のターミナルへ 移動して再び仕分けされ、それを配達拠点に届くまで繰り返します。この停車の一つひとつが積み替えであり、遅延と破損の機会でも あります。そして貨物はNMFCクラスによって運賃が決まるため、クラスを誤ると修正された、より高い請求になります。LTLは密度の 高いパレット数枚に対しては効率的で安価であり、それこそがLTLが本来向いている用途です。
PTLは、そのプロセスのほとんどを省略します。貨物は1、2件の他のパーシャル貨物とだけトラックに積まれ、ほぼそのまま留まり、 停車回数がはるかに少なく、クラスに基づく料金設定もありません。トレードオフは、PTLが成立するにはある程度の量、たとえば パレット数枚や長尺・重量物が必要であり、自社のレーンに合った運送能力があるかどうかにも左右される点です。貨物がその条件に 当てはまれば、PTLは通常、より速い輸送、より低い破損リスク、そしてより有利な価格を同時に実現します。
パーシャルトラックロードに関するよくある質問
荷主がPTLを初めて検討する際に、よくいただくご質問です。
PTLはLTLとどう違いますか？
LTL貨物は多くの他の貨物とトレーラーを共有し、ターミナルのネットワークを通過しながら各拠点で取り扱われ、貨物クラスによって運賃が決まります。PTL貨物は1、2件の他の貨物とだけトラックを共有し、停車回数の少ないまま同じトラックに留まり、クラスではなく使用するスペースで料金が決まります。PTLは通常、取り扱いが少なく輸送も速くなり、パレットが数枚を超えると費用面でも有利になる傾向があります。
パーシャルトラックロードとは、パレット何枚くらいのことですか？
厳密な決まりはありませんが、PTLは一般的に、パレット6～12枚程度、あるいはLTLでは価格が不利になる長尺・重量・かさばる貨物に適しています。それより少ない場合は通常のLTLの方がお得なことが多く、それを超える場合はフルトラックロードが答えになることもあります。確実に知る方法は、実際の貨物で3つすべてを比較することです。
パーシャルトラックロードはフルトラックより安いですか？
トレーラーを満たさない貨物であれば、はい、安くなります。トラック全体ではなく、貨物が占める部分だけの料金で済むからです。これがPTLがFTLに対して持つ核心的な利点です。フルトラックロード分の貨物を用意しなくても、フルトラックロードに近い価値が得られます。
貨物がPTLの範囲に当てはまりますか？さっそく価格を確認しましょう。
貨物の情報をお知らせください。当社のキャリアネットワークでパーシャルトラックロードをLTL・FTLと比較し、最も優れた方法を見積もりいたします。