パーシャルトラックロード: メリットとデメリット。
パーシャルトラックロードはLTLとフルトラックの中間に位置し、適した荷物であれば両方に勝ります。ただし自動的にそうなるわけではありません。ここでは正直な収支を示します。PTLがコストと破損の両面で得をするケース、力不足になるケース、そして具体的にいつ選ぶべきかです。
パーシャルトラックロード輸送とは?
パーシャルトラックロード(PTL)は、経済的なLTLには量が多すぎるものの、フルトレーラーを使うほどではない貨物向けの 輸送方法です。 目安としては、パレット6~12枚程度、あるいは長尺・重量物・変わった形の貨物です。貨物はLTLネットワーク で一緒になる十数社どころか、1、2件の輸送とトラックを共有するだけなので、停車回数や取り扱い回数が少なく、貨物クラスではなく 使用するスペースに基づいた料金になります。
この中間的な立ち位置こそ、PTLを理解しておく価値がある理由です。妥協案というよりも、貨物がそこに当てはまるときの最適解と言え ます。難しいのは、いつ当てはまるかを見極めることです。ここでバランスの取れた見方を示します。
PTLの収支表
詳細に入る前に、要点をまとめました。PTLを選ぶ理由と注意点を並べてご紹介します。
メリット
- フルトラックより安いトレーラー全体ではなく、使った分のスペースだけ料金が発生します。
- LTLより取り扱いが少ないハブでの積み替えが少なく、破損リスクも下がります。
- より速く直接的な輸送拠点間を巡回するLTLより停車回数が少なくなります。
- 貨物クラスが不要スペースと重量で価格が決まり、再分類の心配がありません。
デメリット
- 常に利用できるわけではない自社のレーンに合ったスペースを持つトラックがあるかどうかに左右されます。
- ある程度の量が必要パレット数枚以下では、通常LTLの方がお得です。
- 料金がケースバイケースLTLの公開運賃表ほど標準化されていません。
PTL輸送のメリット
フルトラックロードより費用が抑えられる
PTLでは、トレーラー全体ではなく、貨物が占めるスペースの分だけ料金を支払います。フルトラックだと半分が空いてしまうような貨物に とって、これは直接的な節約になります。埋められないスペースを借りずに済むからです。輸送量がLTLを超えたもののまだフルトレーラー には届かない、成長中の荷主にとって、PTLは利用可能な選択肢の中で総費用が最も低くなることが多いです。
取り扱いが少なく、破損リスクが低い
LTL貨物は複数のターミナルを通過し、各ハブで積み下ろしが行われます。一回一回の取り扱いが破損のリスクになります。PTL貨物は通常、 集荷から配達まで同じトラックに留まり、積み替えの回数がはるかに少なくなります。壊れやすい貨物、高価値の貨物、扱いにくい形状の 貨物にとって、この取り扱い回数の削減はPTLの最大の利点の一つです。
より速く直接的な輸送
停車回数が少ないほど、輸送は速くなります。PTLはLTLの輸送に日数を加えるハブ・アンド・スポーク方式の仕分けを省略できるため、 貨物がより早く届くことが多くなります。タイミングが重要でありながら、専用のフルトラックを使うほどではない場合に、意味のある 強みとなります。
間違えようのない貨物クラス
PTLは一般的に、NMFC貨物クラスではなくスペースと重量で価格が決まります。これにより、LTLの大きな悩みの種である誤分類とそれに 続く再分類請求を避けられます。軽くてかさばる、クラスの高い貨物など、分類が不利に働きやすい貨物にとって、PTLの料金は大幅に 有利になることがあります。
PTL輸送のデメリット
利用できるとは限らない
PTLは、自社の方向へ向かう、条件に合ったスペースを持つトラックがあるかどうかに左右されます。混雑したレーンや珍しいレーンでは、 適切なパーシャルの空きがすぐに見つからないこともあり、待つか他の方法に切り替える必要が出てきます。対照的にLTLは、スケジュール 化されたネットワークをほぼ常時利用できます。
見合う量がないと元が取れない
PTLの経済性が発揮されるのは、パレット数枚や長尺・重量物など、実際にまとまった量の貨物がある場合です。小さなパレット1、2枚で あれば、通常は標準的なLTLの方が安く、シンプルです。貨物がLTLでは価格面で不利になるほど大きくなってから、PTLを検討しましょう。
価格が標準化されていない
LTL運賃は公開された運賃表やクラス表に基づきますが、PTLはスペース、レーン、利用可能な運送能力に応じてケースバイケースで見積もら れることが多くなります。この柔軟性は有利に働くこともありますが、その分、輸送ごとの価格の予測がしづらくなります。だからこそ、 ブローカーに比較してもらう価値があります。
PTLを選ぶべきとき
パレットが6~12枚あるとき
これはPTLの得意な範囲です。LTLでうまく価格が付く量よりは多く、トラックを満たすほどではありません。貨物がこの範囲に当てはまる 場合は、LTLやFTLの選択肢と並べてPTLの見積もりも取りましょう。多くの場合、PTLが勝ちます。
貨物が壊れやすい、または破損に敏感なとき
破損した際の損失が大きい場合、PTLの取り扱い回数の少なさには、それに見合う価値があります。ターミナルでの取り扱いが少ないほど、 何かが起きるリスクも減ります。繊細な商品や高価値の商品にとって、これは実質的な強みです。
貨物のクラス分けが不利なとき
軽くてかさばる貨物や、クラスの高い貨物は、LTLのクラス制度では高くつきます。PTLはクラスではなくスペースで価格が決まるため、 そのままでは厳しいNMFCクラスがつくはずの商品でも、費用を大幅に抑えられることがあります。まず密度を確認し、それから比較しま しょう。
フルトラックなしで速さが欲しいとき
LTLよりも速く直接的な輸送が必要だが、トレーラーをまるごと確保するほどではない場合、PTLはちょうど良い落としどころになります。 フルトラックロードのごく一部の費用で、より速い輸送が実現できます。
パーシャルトラックロードの料金の仕組み
PTLの料金の仕組みを理解することが、いつPTLが勝つのかを知る鍵になります。 貨物をNMFCクラス制度と公開運賃表に 通すLTLとは異なり、PTLは貨物が占めるトレーラーのリニアフィート数、重量、そしてレーンや利用可能な運送能力の詳細に基づいて 見積もられます。この計算式に貨物クラスは登場しません。だからこそ、LTLでは分類が不利になるかさばった低密度の貨物でも、PTLでは ずっと有利な価格になり得るのです。
見積もりは運送能力によって左右されるため、市場とともに変動します。パーシャルのスペースが豊富にあるレーンと、逼迫したレーンと では価格が異なります。この変動性はPTLの柔軟性の裏返しであり、だからこそブローカーに比較してもらうことが最も有効な理由になり ます。広いキャリアネットワークを持つブローカーであれば、すでに自社の方向へ向かうスペースを持つトラックを見つけられます。それ こそが、最良のPTL運賃が生まれる場所です。
タイミングに多少の余裕を持たせることも有効です。PTLは他の貨物と一緒にスペースを埋めることに依存しているため、集荷日を1、2日 融通するだけで運賃が大きく下がることがあります。キャリアが効率的な積み合わせを組む手助けをすることになるからです。厳密な納期 がない場合はその旨を伝えましょう。対応できるトラックの選択肢が広がり、価格も改善されます。時間に厳しい場合でも、PTLは輸送時間 の面でLTLに勝ることが多いですが、最も大きな節約が生まれるのは、最初に見つかったトラックではなく、適切なトラックに貨物を乗せ られるときです。
PTL・LTL・FTLの比較
パーシャルトラックロードが、多くの荷主がすでに知っている2つの方法の間で、どこに位置するのかを見てみましょう。
| LTL | パーシャル(PTL) | フル(FTL) | |
|---|---|---|---|
| トレーラー | 多数と共有 | 1、2件と共有 | 専用 |
| 一般的な量 | 1–6枚のパレット | 6–12枚(または長尺・重量物) | トレーラー満載 |
| 料金の基準 | 貨物クラス+重量 | スペース+重量 | レーン全体 |
| 取り扱い | 複数のハブでの積み替え | 積み替えが少ない | 一度積むだけ |
| 輸送時間 | 長め、変動あり | LTLより速い | 最速 |
| 破損リスク | 最も高い(取り扱い回数が多い) | より低い | 最も低い |
結論
パーシャルトラックロードはすべての輸送に対する答えではありませんが、荷主が思っている以上に多くの場合で最善の答えとなる方法で あり、最も見落とされがちな方法でもあります。貨物がいつも6~12枚のパレットの範囲にある、壊れやすい・破損に敏感である、LTLでの 分類が不利になる、あるいはフルトラックなしでLTLより速く輸送する必要がある、そのいずれかに当てはまるなら、PTLは毎回見積もりを 取る価値があります。確実に知る唯一の方法は、実際の貨物で3つすべてを比較することです。それこそ、当社がお客様のために行っている ことです。
PTLが貨物に合いそうですか?さっそく価格を確認しましょう。
貨物の情報をお知らせください。当社のキャリアネットワークでPTLをLTL・フルトラックロードと比較し、費用とサービスの両面で最も優れた選択肢を見積もりいたします。