Cómo enviar baterías de litio.
Las baterías de litio alimentan de todo, desde teléfonos hasta herramientas eléctricas, y como una celda dañada puede incendiarse, son mercancías peligrosas reguladas. Enviarlas de forma segura significa acertar la clasificación, el empaque, el marcado y el papeleo. Así se hace, planteado con honestidad y con referencias a las reglas que de verdad lo rigen.
¿Qué son las baterías de litio?
"Batería de litio" abarca dos familias distintas, y la diferencia importa para cómo las envías. Ambas almacenan mucha energía en un espacio pequeño, que es exactamente por lo que son tan útiles, y por lo que una falla puede ser grave.
Iones de litio (recargables)
Las celdas de iones de litio son las baterías recargables de teléfonos, laptops, herramientas eléctricas, bicicletas eléctricas y vehículos eléctricos. Para el envío, su energía se mide en vatios-hora (Wh), y esa capacidad —junto con si viajan solas o dentro de equipo— decide qué reglas de empaque aplican. Se envían bajo UN 3480 (solas) o UN 3481 (dentro de o con equipo).
Litio metálico (primarias)
Las baterías de litio metálico suelen ser celdas primarias no recargables: las celdas de botón y las baterías de larga duración de relojes, dispositivos médicos, sensores y cámaras. Su medida clave es el contenido de litio en gramos. Se envían bajo UN 3090 (solas) o UN 3091 (dentro de o con equipo). Como las dos químicas se comportan de forma distinta, se regulan por separado.
Por qué están reguladas
La razón de todas las reglas es sencilla: las baterías de litio empacan una gran cantidad de energía en un espacio pequeño, y una celda dañada, cortocircuitada, sobrecargada o defectuosa puede sobrecalentarse y entrar en fuga térmica, liberando calor y, en el peor de los casos, incendiándose. Ese es un peligro serio en el entorno cerrado de un camión o la bodega de carga de una aeronave, y por eso los reguladores clasifican estas baterías como mercancías peligrosas y fijan requisitos específicos de cómo se empacan, marcan y documentan. Las reglas no son burocracia porque sí; son la respuesta acumulada a incidentes reales, y acertarlas mantiene seguro tu envío —y a todos los que lo manejan—.
Diez consejos para enviar baterías de litio de forma segura
Una lista de verificación práctica para preparar un envío de baterías de litio conforme y seguro. Verifica cada uno contra las reglas vigentes para tu batería y modo.
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Identifica el tipo de batería y el número UN
La clasificación es el primer y más importante paso. Las celdas y baterías de iones de litio se envían bajo UN 3480 (solas) o UN 3481 (dentro de o empacadas con equipo); el litio metálico se envía bajo UN 3090 o UN 3091. La capacidad en vatios-hora (para iones de litio) y el contenido de litio (para litio metálico) determinan qué reglas de empaque aplican.
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Gestiona el estado de carga
Las baterías de iones de litio generalmente deben enviarse a un estado de carga reducido —comúnmente no más del 30 %— para reducir la energía disponible si una celda falla. Confirma el requisito vigente para tu modo y batería antes de enviar.
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Previene cortocircuitos
Aísla o cubre las terminales y empaca las celdas para que no puedan tocarse entre sí ni con materiales conductores. Un cortocircuito es el disparador más común de un evento térmico, así que la protección de terminales es innegociable.
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Protege contra el daño físico
Acolchona cada batería e inmovilízala dentro del paquete para que no pueda desplazarse, aplastarse ni perforarse en tránsito. Las celdas dañadas son un riesgo de incendio, así que el empaque debe sobrevivir el manejo normal.
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Usa un empaque exterior fuerte y conforme
Envía en un empaque exterior rígido que cumpla la instrucción de empaque aplicable. Muchos envíos de litio requieren empaque de especificación (con clasificación UN); la caja, el empaque interior y el acolchonado correctos los definen las reglas para tu batería y cantidad.
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Marca y etiqueta correctamente
Aplica la marca de batería de litio requerida y, donde las reglas lo pidan, la etiqueta de peligro de batería de litio de la Clase 9. Un marcado correcto le dice a cada operador qué hay dentro y cómo responder, y las marcas faltantes o equivocadas son una causa principal de envíos rechazados.
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Maneja por separado las baterías dañadas, defectuosas o retiradas
Las baterías dañadas, defectuosas o retiradas del mercado están sujetas a reglas mucho más estrictas y a menudo están prohibidas en el transporte normal. Nunca las envíes como baterías de litio ordinarias; requieren manejo especial y, en muchos casos, empaque especializado.
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Completa la documentación con precisión
Prepara los documentos de embarque que tu modo requiere, con el número UN, el nombre de embarque adecuado y las cantidades correctos. La documentación precisa es a la vez un requisito legal y lo que mantiene el envío en movimiento en lugar de retenido.
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Capacita a quienes empacan y envían
Las regulaciones exigen que las personas que preparan envíos peligrosos estén capacitadas. Asegúrate de que quien clasifique, empaque, marque y documente baterías de litio entienda los requisitos vigentes para tu modo.
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Asóciate con un transportista o corredor experimentado
Las reglas de baterías de litio son detalladas y cambian con el tiempo. Trabajar con un socio que envía mercancía regulada todos los días es la forma más confiable de acertar la clasificación, el empaque, el marcado y el papeleo a la primera.
El papel de una correduría de carga
La mercancía regulada es exactamente donde un socio experimentado se gana su lugar. Las reglas de baterías de litio son detalladas, específicas por modo y se revisan con regularidad: el tipo de cosa que es un trabajo de tiempo completo mantener al día. Una correduría de carga que mueve mercancía regulada todos los días aporta esa fluidez a tu envío.
Te ayudamos a emparejar tu batería con el número UN y la instrucción de empaque correctos, a enrutarla con transportistas equipados para manejar carga de la Clase 9, y a asegurar que el marcado, el etiquetado y la documentación se alineen con los requisitos de tu modo. Como Transportista Aéreo Indirecto de la TSA, RS Group está preparado para el lado de cumplimiento del envío regulado, para que un envío de litio se mueva limpio en lugar de quedar retenido o rechazado.
Preguntas sobre el envío de baterías de litio
Las preguntas que más hacen los embarcadores sobre mover baterías de litio, respondidas con claridad.
¿Las baterías de litio se consideran materiales peligrosos?
Sí. Las baterías de iones de litio y de litio metálico se clasifican como mercancías peligrosas (materiales peligrosos), generalmente bajo la clase de peligro 9, porque una celda dañada o defectuosa puede sobrecalentarse e incendiarse. Esa clasificación es por lo que conllevan requisitos específicos de empaque, marcado, etiquetado y documentación en el transporte terrestre y aéreo.
¿Qué son UN 3480, 3481, 3090 y 3091?
Son los números de identificación UN de las baterías de litio. UN 3480 son baterías de iones de litio enviadas por sí solas; UN 3481 son baterías de iones de litio contenidas en o empacadas con equipo. UN 3090 son baterías de litio metálico solas; UN 3091 son baterías de litio metálico dentro de o con equipo. El número correcto depende de la química de la batería y de cómo se empaca.
¿Dónde encuentro las reglas vigentes para enviar baterías de litio?
Las reglas que rigen incluyen las regulaciones de materiales peligrosos del DOT de EE. UU. (49 CFR, administradas por PHMSA) para el transporte terrestre y las Regulaciones de Mercancías Peligrosas de IATA para el aéreo, que reflejan las Instrucciones Técnicas de la OACI. Se actualizan con regularidad. Trabaja siempre a partir de la edición publicada vigente para tu modo, y trata este artículo como información general en lugar de orientación de cumplimiento.
¿Necesitas enviar baterías de litio o materiales peligrosos?
La carga regulada es nuestro territorio. Dinos qué envías y te ayudaremos a clasificarlo, empacarlo, marcarlo y ponerlo en movimiento, en cumplimiento.